珠江网讯（实习记者 许智刚）3月中旬，为提高通行效率，全市部分十字路口实施规划了“左转待转区”。记者发现，新规施行已一个月，但效果并不显著，原因是还有很多司机并不知道如何使用“左转待转区”。


交警引导车辆进入“左转待转区”


市内一路口设置的“左转待转区”


“左转待转区”图示

记者从麒麟区交警大队了解到，今年3月中旬，为提高车辆通行能力，根据各个路口的实际情况，开始对部分十字路口的交通进行重新渠化，实施规划“左转待转区”，最大限度增加一个绿灯周期内的车辆通行量。按照每个交通信号灯的周期来算，一个信号灯周期可以多通行3或4辆车，一个小时内大约通行100辆车。此举将有效地提高路口机动车通过量，减少车辆滞留。

据介绍，“左转待转区”是在路口左转弯的车道上增加了数米长且直接连接到了马路中间的白色虚线框，直行道绿灯亮起时，左转弯车道的车辆可以提前进入等待转弯。“左转待转区”的范围是原车辆停止线到道路的中心处，末端稍有弯曲，中间跨人行横道。设有“左转弯待转区”的路口，交通信号灯需实行先直行后左转的规则。

交警大队相关负责人介绍说，“左转待转区”实施近一个月来，一些路口的交通情况得以改善，但交警执法过程中发现还有很多司机不知该如何实用“左转待转区”，所以“左转待转区”的作用还没有充分发挥。

那么如何正确使用“左转待转区”呢？执勤交警介绍说，“左转待转区”只供左转弯车辆使用，在同向直行绿灯亮时，虽然左转弯灯是红色的，但此时允许左转弯的车辆进入路口的“左转弯车辆待转区”等候，等到左转弯信号灯变成绿色时再通过路口。而需提醒驾驶员的是，左转等待线不是“停止线”，如果直行道和左转车道信号灯全为红灯时，所有车辆需在之前的停止线进行等待。希望驾驶员朋友正确使用“左转待转区”，减轻路口通行压力。