2012年即将落成搬迁的宣威北部客运站

12月10日上午，国家高速公路网的杭（州）瑞（丽）高速入滇首段道路――普宣高速公路在宣威举行开工仪式，标志着宣威人期待了多年的普宣高速公路建设正式拉开序幕。普宣高速公路工程被云南省委、省政府列入全省20项重大督查项目之一，也是省交通厅列入今年确保开工重点公路建设项目之一，作为我省入滇咽喉的首段，其意义和影响深远。

要致富先修路。日前，记者从宣威市政府有关部门了解到，借着普宣高速的东风，宣威市也在积极盘活资源，准备打造出一个宣威的集客运、物流、财富流等为一体的类似“昆明螺蛳湾”的宣威新城，成为滇东北连接云贵物流的大型批发集散地。

云贵通道打通 宣威区位凸显

12月10日，普（立）至宣（威）高速公路正式开建，该项目是国道主干道杭瑞高速入滇的首段道路，起于滇黔边境的普立乡腊龙村，接贵州段毕节至都格高速公路终点北盘江特大桥，途经宣威市下辖的普立镇、宝山镇、格宜镇、龙场镇、来宾镇、双龙办事处、西宁办事处和落水镇等乡镇，接拟建宣威至曲靖高速公路起点。据介绍，该段工程建设总里程90公里，预计总投资82亿元，计划工期4年，采用双向四车道高速公路标准建设，设计行车速度80—100公里/小时。主要控制性工程设计有6个隧道、8座大桥。从图纸上看，位于宣威普立乡的普立特大桥，跨越普立大沟，桥梁全长968m，采用销接式吊索与钢梁连接，天地间架起天桥一般壮观雄伟，建成通车后乘客人在桥上，沿途美景尽收眼底。

普宣高速的兴建，对于宣威人来说影响不言而喻。记者采访时，宣威市委书记许玉才表示，普宣高速覆盖宣威11个乡（镇、街道），是宣威乃至曲靖公路建设史上投资额最大、工程量最多、建设周期最长、覆盖面最广的公路工程建设项目之一。“普宣高速公路的开工建设，不仅实现了宣威境内高速公路零的突破，而且为云南连接内地增加了一条更加便捷的物流通道，直接惠及宣威70余万人，加速助推宣威各行业的全面发展。”

本报曾报道过，有许多宣威市民曾憧憬着4年后普宣高速建成通车，宣威通往贵州一个小时车程的美好生活，诸如宣威的大洋芋、火腿还有很多新鲜的瓜果蔬菜、农副产品当天就可上江浙餐桌，周末还可前往贵州跨省“串门子”。

据省交通厅有关负责人介绍，作为杭瑞高速的首段，普宣高速的打通，对于宣威乃至我省滇东北路网、物流意义重大。该项目对进一步完善国家高速公路网络和我省路网结构，提升综合运输服务水平，加强滇黔两省经济互动合作，促进我省对外经济贸易合作和沿线旅游、文化资源开发，促进经济社会发展将发挥重要作用。建成后，曲靖、宣威的区位优势将更加凸显，其在“泛珠三角”区域的战略地位将得到迅速提升，物流能源基地的输送能力也会大大提高，为我省“桥头堡”建设再添新翼。

杭瑞高速普宣段的开通，也将使得宣威成为曲靖与外省的必经门户，必将加强宣威与浙江义乌小商品批发城的联系，宣威乃至滇东北的进货渠道、品种将更加快捷、全面，届时宣威的物流批发将从目前有限的本地乡镇及贵州少部分区域向更大区域辐射。

欲借东风契机 打造宣威“螺蛳湾”

普宣高速从宣威北城外穿越而过，区位优势及交通优势明显提升。瞄准契机，宣威市委、政府也在积极研究城市发展思路，各商家企业也在寻找商机。据了解，近年来宣威城市人口的不断增加，加之私家车拥有量的逐年递增，给原本就不大的宣威城造成了拥堵，尤其是在上下班。日前，记者在宣威城采访时，明显感觉到对比前几年，宣威城部分路段马路变宽了，但是车辆更多更拥挤了。

据曲靖交通集团有限公司宣威公司的有关负责人介绍，他们公司好多年前建设的两个汽车客运站，由于地处城市中心地段，安全隐患突出、城市客运服务功能落后等，目前已不适应城市化进程快速发展的需要，严重影响着客运营运速度，为此公司提出外迁两个客运站。

异地规划重建的设想，得到了宣威市委、政府和有关部门的大力支持。结合宣威地形特点，东西方向均为高山，城市发展只能从南北方向成带状拓展。因此，经过政府部门对站场选址及多次实地考察调研，最终敲定在宣威城北部——振兴北路延长线与二环路交汇处，圈地470亩，规划建设一个宣威“螺蛳湾”，项目涵盖宣威汽车客运北站、鑫亚批发市场、立康医院、天宏大酒店、中通物流中心、西宁幼儿园、小学、云南省交通高级技工学校宣威分校、宏阳盛景安置小区等九个项目，取名宣威.金城，总建筑面积40余万平方米，投资数十亿，打造成目前滇东北最具规模的城市商业综合体。

据目前负责承建宣威.金城的宣威同洲房地产开发有限公司经理王安勤介绍，借助普宣高速的东风，金城项目堪称是宣威有史以来最大的城市投资项目，前期项目已在今年10月23日正式开工了，目前各项建设过程正在热火朝天地进行中。“2年后，这里就是一个宣威的螺蛳湾新城，未来宣威客运、物流批发的集散地，成为辐射宣威各乡镇及贵州的真正批零兼营的批发物流交易中心，其未来远景及财富升值让人憧憬！”王安勤说。

记者了解到，宣威北部客运站计划在2012年6月建成并完成搬迁，届时该客运站一楼是候车大厅，楼上几层将引进餐饮、香港斯特福超市、电影院等休闲娱乐内容，通往宣威北部近20个乡镇客车，以及发往贵州、上海等方向的客运车辆都将汇集此站，日均发送旅客量将达1.2万余人次，建成后的北城日均人流量将达3万以上，客运站旁边还将建设有诸如之前昆明螺蛳湾一样的各种商品批发中心，满足滇东北及贵州等地群众的批发需求，借助普宣高速的交通便利优势，综合发挥宣威及北部新城的滇东北入口通道作用。

随着杭瑞高速普宣段的开通，未来交通，金城将成为紧密联系周边辐射滇东北的大型物流批发集散地，对整个滇东北的经济的发展将产生极其深远的影响。

记者 蒋琼波 摄影报道(春城晚报