普立特大桥钢箱梁吊装方案通过评审
来源：云南日报 发布时间： 阅读次数：5519
简介: 日前，普宣（普立至宣威）高速公路普立钢箱梁悬索特大桥钢箱梁吊装方案通过由省交通运输厅组织的部省专家组评审。
日前，普宣（普立至宣威）高速公路普立钢箱梁悬索特大桥钢箱梁吊装方案通过由省交通运输厅组织的部省专家组评审。
普宣高速公路是省公路投资公司在建9个项目之一，普立特大桥是普宣高速公路的控制性工程，全桥长1040米，主跨为628米，为双塔单跨钢箱梁悬索桥，塔身顶高至山谷400多米，钢箱梁共53个节段，每个节段的钢箱梁体积大，重达140吨，由于大桥施工地点地形陡峭，气候复杂，吊装困难，安全风险大。
承担大桥施工的中铁大桥局在没有任何山区钢箱梁悬索桥施工经验可借鉴的情况下，工程技术人员通过科技攻关，研究出采用“缆索吊机旋转架深法”吊装的方案。
交通运输部总工程师周海涛等专家在肯定总体吊装方案可行的基础上，对吊装方案的安全风险评估和吊装细节提出完善意见，要求在取得试吊装的科学数据后再进行正式吊装。
编辑：momy
