在108国道从昆明到禄劝行驶70多公里，你的骨头是否快被颠散了？行驶320国道大板桥路段，你的车完全有可能变成一辆“灰车”……好消息来了，8月份开始，云南全省将对破损严重的国道、烂路坏路进行大规模中修，还要对298座四类、五类危桥进行维修加固。

目前，省公路局对达到全省优良路率70%的标准正在作出深入研究及部署，并要求，2013年开工的14个普通国省干线改建工程项目，确保要在2015年6月底前全面完成。已经开工的433公里灾毁恢复重建工程，确保今年底全面完成。

云南公路较烂 排全国倒数第二

云南一直是公路大省，今年2月12日，云南省交通运输工作会介绍，全省公路总里程是22.29万公里，高速公路里程3200公里。除高速公路里程偏低外，公路总里程云南省一直处于全国第一位。但是，今年1到3月份，全国国省干道公路综合好路率在70%以下的仅有6个省区，其中，云南为53.9%，在全国排名倒数第二。

从全省16个公路总段来看，2013年路况质量优良路率超过70%的仅有3家，优良路率最低的仅为35.61%，而昆明公路总段是优良路率超70%的一家。

但是，昆明境内的108国道从主城区普吉到禄劝，320国道从主城区小石坝到嵩明，昆石公路全线，路烂到只有大货车才有勇气去跑，时速大约20公里/小时。此次迎接国检，以上道路将会成为重点中修、大修的路段，因为高速公路而“偏废”的国道、省道将得到较大治理。

90%养护沥青明年雨季前须铺好

省公路局制定的时间表是：一、今年6月底前完成全省路况调查，确定急需大中修和同步碎石封层路段；二、7月底前项目工程设计，并迅速掀起施工高潮；三、90%的养护沥青在明年雨季前必须铺到养护路面上；四、明年6月底前全面完工，以恢复路况，消除社会反映较为强烈的坏路路段、热点路段和历年水毁严重路段。

对于用料，省公路局也作出初步预算：在2014年基础上，2015年的沥青耗用再增加10000吨；预防性养护项目，在2014年实施1353公里的基础上，2015年再增加实施1000公里的同步碎石封层或乳化沥青稀浆封层。

今明年旱季国省道交通受影响

经初步排查确定，目前云南有298座桥梁属于四类、五类危桥，四类危桥需对某些车型断交；五类危桥必须全部车辆断交进行修复加固。

此次迎接国检的修复道路，重点工作是危桥的修复和隧道的维修养护。从8月份开始，要对298座危桥的16653米桥面或桥墩等进行维修加固；对84道隧道的44239.84米的隧道进行维修养护，确保桥梁、隧道安全运行。

今年8月份至明年6月份，全省对国道、省道的修复，对交通的影响会非常大。对路基路面的养护，封闭半幅路面基本可保证施工；对桥梁、隧道的维修，大部分可封闭半幅路面进行，但损坏较严重的路段需全封闭才能保障施工安全。届时，各个公路总段在施工之前会发布交通管制情况、绕行道路图示，尽量减少对市民生活的影响。

22.29

全省公路总里程是22.29万公里，高速公路里程3200公里

53.9%

今年1到3月份，全国国省干道公路综合好路率在70%以下的仅有6个省区，其中，云南为53.9%，在全国排名倒数第二