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沪昆铁路新建六沾二线炎方至松林段双线开通

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简介:

9月6日,沪昆铁路新建六盘水至沾益铁路二线工程炎方至松林段双线开通,为实现沪昆铁路云南段在今年年底全线复线开通奠定了坚实的基础。

 贵州六盘水至云南沾益段作为沪昆铁路全线仅剩下的单线铁路,成为沪昆大通道上的薄弱环节。2007年9月11日,投资总额达32亿元,设计时速达160km的六沾二线铁路建设工程开工建设。该线路东起贵州六盘水枢纽滥坝车站,向西途经水城、威宁、宣威、沾益等县市,终到云南曲靖车站,改建铁路全长约212.22公里,其中,昆明铁路局管段东起云南省东北部凤凰山,西止曲靖站,全长110.2公里。

 今年5月19日,新建六盘水至沾益铁路昆明铁路局管段二线架梁施工正式开工,进入铺架施工阶段。三个多月来,先后完成了7次大型封锁施工,及时打通了桥梁铺架通道。花山特大桥8月4日和6日创造了六沾二线单日架梁12孔的新纪录,到8月9日18时,随着花山大桥最后一片梁架设完成,炎方至松林段的240孔桥梁架设任务圆满完成。

 截至目前,六沾二线已累计完成投资25.5亿元。炎方至松林段的站前工程已完,其余各段的站前工程也已进入攻坚阶段。昆明铁路局表示,将进一步加强施工组织管理、施工安全管理和工程质量管理,加强参建各单位、路地双方各部门的协调,做好紧密配合,全力保障六沾二线其余各段早日开通,力争沪昆铁路云南段在今年年底实现全线复线开通。

 记者获悉,六沾二线开通后,输送能力将由现在的客车9对/日、货运1587万吨/年提高到客车34对/日、货运5781万吨/年,并与2007年4月15日开通的沾益至昆明复线铁路相连,构筑起云南第一条入滇复线电气化铁路大通道。而随着六盘水至凤凰山段的开通,沪昆铁路将实现全线复线,运输能力将成几何倍数的增长,对云南及全国铁路网骨架形成,总体能力的发挥,完善路网结构,将起到极其重要的保证作用。

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编辑:momy

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